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青島, KARREBAEKSMINDE,卡勒拜克斯明訥,出口,推土機(jī),滾裝船
青島到 KARREBAEKSMINDE卡勒拜克斯明訥出口推土機(jī)，滾裝船 滾裝船在實(shí)際海運(yùn)過(guò)程中可能遇到的不多，但是對(duì)于出口一些單件太重的可以開(kāi)動(dòng)的大機(jī)械滾裝船無(wú)疑是最好的選擇，滾裝船的特點(diǎn)就是船身高大，有好幾層甲板，他們之間由斜坡或者大型升降機(jī)連接，他的出入口通常設(shè)在尾部，所要發(fā)的貨物可以直接從尾部開(kāi)進(jìn)去，一直開(kāi)到貨倉(cāng)前端。一些本身無(wú)法開(kāi)動(dòng)的機(jī)械需要找牽引車(chē)協(xié)助裝載到船上。
2017/08/31 -
青島出口到ORAN奧蘭的裝載證明辦理（ECTN）， 北非航線
青島出口到ORAN奧蘭的裝載證明辦理（ECTN）， 北非航線 對(duì)于外貿(mào)員來(lái)講，最頭痛的事就是貨物到了港卻因?yàn)槿鄙偾尻P(guān)資料或者證書(shū)而無(wú)法清關(guān) 或者延遲清關(guān)的問(wèn)題，大家都知道清關(guān)提貨的速度太慢有可能會(huì)產(chǎn)生高額的箱式費(fèi)和堆存費(fèi)等等，尤其是在那些咨詢信息傳輸慢的非洲國(guó)家經(jīng)常會(huì)發(fā)生。 自2010年起，非洲各國(guó)陸續(xù)實(shí)施些規(guī)定，出口到非洲各地區(qū)的貨物，在裝船前都必須取得一個(gè)CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.，并且需在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號(hào)碼，否則可能導(dǎo)致船公司不予簽發(fā)正本海運(yùn)提單，目的港客戶無(wú)法清關(guān)以及由此導(dǎo)致的高額政府罰金。
2017/08/31 -
青島出口到 MESTGHANEM莫斯塔加內(nèi)姆開(kāi)頂柜海運(yùn)服務(wù)，北非航線
青島出口到 MESTGHANEM莫斯塔加內(nèi)姆開(kāi)頂柜海運(yùn)服務(wù)，北非航線 開(kāi)頂柜一般用于裝載一些超高的設(shè)備已經(jīng)玻璃制品等方便裝卸的貨物，因?yàn)槠錄](méi)有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會(huì)選擇開(kāi)頂柜。開(kāi)頂柜需要注意的是跟船東確認(rèn)運(yùn)價(jià)的時(shí)候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運(yùn)價(jià)相差很大。特種箱訂艙一定要提前跟船公司預(yù)定，箱子有可能需要從其他港口調(diào)配，要給船公司留出調(diào)箱子的時(shí)間。 青島金邦國(guó)際物流是一家專業(yè)出口非洲等港口的貨運(yùn)公司，是經(jīng)中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理和經(jīng)交通部備案的無(wú)船承運(yùn)人，公司業(yè)務(wù)包括：海運(yùn)、空運(yùn)的租船訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、起運(yùn)港目的港雙清到門(mén)等等服務(wù)。
2017/08/31 -
青島QINGDAO出口到SKIKDA斯基克達(dá)的DDU運(yùn)輸，北非航線
青島QINGDAO出口到SKIKDA斯基克達(dá)的DDU運(yùn)輸，北非航線 青島金邦國(guó)際物流有限公司是一家專門(mén)從事全球各港口海運(yùn)以及清關(guān)、到門(mén)等服務(wù)的物流公司，該公司成立于2003年，金邦國(guó)際物流有限公司為了能夠快捷、高效的為客戶提供海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸服務(wù)一直在不斷努力，針對(duì)不同客戶需求、不同貨物尺寸，為客戶制定最合適的運(yùn)輸方案，讓您更省心！
2017/08/31 -
青島QINGDAO出口到KOGE克厄的框架箱海運(yùn)，歐洲航線
青島QINGDAO出口到KOGE克厄的框架箱海運(yùn)，歐洲航線。 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運(yùn)費(fèi)是肯定要昂貴不少的，主要是因?yàn)槌叽绲呢浳镎紦?jù)了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關(guān)。一些超限的貨物對(duì)裝箱人員的操作有很高的要求，同時(shí)走框架也有一些不可避免的弊端，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無(wú)法裝載一些怕濕怕淋的貨物。 青島金邦國(guó)際物流有限公司是一家專門(mén)從事全球各港口海運(yùn)以及清關(guān)、到門(mén)等服務(wù)的物流公司，該公司成立于2003年，金邦國(guó)際物流有限公司為了能夠快捷、高效的為客戶提供海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸服務(wù)一直在不斷努力，針對(duì)不同客戶需求、不同貨物尺寸，為客戶制定最合適的運(yùn)輸方案，讓您更省心！合作船公司：MSK、MSC、COSCO、PIL、APL、NYK等等，更利于比較不同船公司的運(yùn)費(fèi)和服務(wù)。
2017/08/31 -
青島港到丹麥內(nèi)陸城市萊姆維LEMVIG 門(mén)到門(mén)運(yùn)輸
青島港到丹麥內(nèi)陸城市萊姆維LEMVIG 門(mén)到門(mén)運(yùn)輸 丹麥的基本港是哥本哈根，所有到丹麥的國(guó)際貨輪，基本就靠這個(gè)港口，那丹麥的廣大的內(nèi)陸城市的國(guó)際運(yùn)輸怎么運(yùn)輸呢，就這是門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸有兩種，一種是DDU，就是發(fā)貨商負(fù)責(zé)發(fā)貨工廠到客戶目的地的全程運(yùn)輸，包括目的港的港雜費(fèi)等等，但是不含目的港的關(guān)稅。另外一種就是DDP，就是發(fā)貨商不光要負(fù)責(zé)發(fā)貨地到目的地所全程的運(yùn)輸，還要負(fù)責(zé)目的港的關(guān)稅，也就是收貨商什么都不管，只管躺在家里收貨就可以了。
2017/08/31 -
青島港到丹麥內(nèi)陸城市科瑟KORSOR凍柜冷藏箱農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸
青島港到丹麥內(nèi)陸城市科瑟KORSOR凍柜冷藏箱農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸 秋天來(lái)了，瓜果蔬菜又大批量的成熟了，又到了農(nóng)產(chǎn)品出口的高峰期，玉米、花生、大豆、大蒜、蘋(píng)果、等等出口即將迎來(lái)一個(gè)火熱的場(chǎng)面，這些農(nóng)產(chǎn)品出口怎么運(yùn)輸呢，當(dāng)然需要保鮮柜或者冷凍柜。保險(xiǎn)柜或者冷凍柜對(duì)溫度、通風(fēng)、濕度有嚴(yán)格的控制，不然到了目的港之后貨物就會(huì)壞掉，損失慘重。例如大蒜的凍柜運(yùn)輸，溫度需要控制在零下2度到0度，通風(fēng)要15，濕度70%,其他的農(nóng)產(chǎn)品都有自己的溫度濕度控制，所以出口之前，一定要弄清楚這些數(shù)據(jù)，然后如果天氣炎熱，派車(chē)去廠家裝貨的時(shí)候，一定要和廠家問(wèn)清楚是不是需要掛機(jī)，如果需要掛機(jī)的話，就有掛機(jī)費(fèi)，然后柜子裝完貨之后回到場(chǎng)站了，場(chǎng)站的工作人員會(huì)根據(jù)客戶的要求，來(lái)調(diào)整柜子的濕度、溫度、和通風(fēng)。
2017/08/31 -
青島港到丹麥內(nèi)陸城市金比KYNDBY的 拼箱空運(yùn)運(yùn)輸
青島港到丹麥內(nèi)陸城市金比KYNDBY的 拼箱空運(yùn)運(yùn)輸 國(guó)際貨物運(yùn)輸一般都是集裝箱整柜運(yùn)輸，就是通常說(shuō)的20GP、40GP、40HQ。但是有些工廠由于自身產(chǎn)品的性質(zhì)，不適合大批量的發(fā)貨，走一個(gè)整柜的機(jī)會(huì)不多，走空運(yùn)或者拼箱的機(jī)會(huì)比較多，例如精密的鎖具，配件類產(chǎn)品，機(jī)械的配件，釣魚(yú)的人造魚(yú)餌，等等，發(fā)拼箱的機(jī)會(huì)比較多，如果國(guó)外客戶要貨要的比較急的時(shí)候，還有可能發(fā)空運(yùn)，或者走快遞。
2017/08/31 -
青島港到丹麥的內(nèi)陸城市科靈KOLDING的空運(yùn)海運(yùn)凍柜運(yùn)輸
青島港到丹麥的內(nèi)陸城市科靈KOLDING的空運(yùn)海運(yùn)凍柜運(yùn)輸 科靈KOLDING作為丹麥的內(nèi)陸城市，科靈位于菲英島的對(duì)岸，日德蘭半島的東南部。到這個(gè)地方的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸怎么運(yùn)呢？這是個(gè)內(nèi)陸城市，不是基本港，所以國(guó)際貨輪不可能直接到這個(gè)地方，只能到丹麥的基本港哥本哈根COPENHAGEN，是丹麥的首都和基本港口。地處北歐海、陸、空交通樞紐，是丹麥的政治、經(jīng)濟(jì)及文化中心，也是北歐主要的貿(mào)易城市，屬于北歐航線，能接的船公司有馬士基（MSK），UA，MSC，中遠(yuǎn)?？蛻粜枰诟绫竟尻P(guān)提貨，或者自己找代理給送到他要到的地方，如果和發(fā)貨商做的是DDU,或者DDP，就需要發(fā)貨商找代理給運(yùn)到他所需要到達(dá)的地方，這就需要一個(gè)強(qiáng)有力的代理給操作國(guó)外那一塊的清關(guān)和陸運(yùn)，代理實(shí)力不雄厚，很容易出事，而且還牽涉到國(guó)際合作，所以一旦出現(xiàn)問(wèn)題，跨國(guó)操作解決問(wèn)題肯定很有難度的。
2017/08/31
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