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青島進口木炭你不得不知道的那點事
木炭由于其獨特的微孔結(jié)構(gòu)和超強的吸附能力，被廣泛地應(yīng)用于食品、制藥、化工、冶金、國防、農(nóng)業(yè)及環(huán)境保護等諸多方面。特別是機制炭，由于它經(jīng)高溫精煉，所以是無煙、無毒、無異味，燒時不爆火星，灰分低，發(fā)熱量大，燃燒時間長，越來越受到人們青睞。
2020/01/13 -
青島港出口電動汽車你務(wù)必要知道的那些事
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1至3月，中國乘用車累計銷量526萬輛，轎車累計銷量252萬輛，較上一年同期同比增速均為負增長，但降幅收窄。
2020/01/13 -
青島出口東帝汶門到門青島貨運代理
東帝汶位于東南亞努沙登加拉群島最東端的島國，包括帝汶島東部和西部北海岸的歐庫西地區(qū)以及附近的阿陶羅島和東端的雅庫島。
2020/01/13 -
機械配件出口澳洲雙清到門需知
在澳大利亞的悉尼澳大利亞買家不管是華人還是外國人在中國購買汽車配件運輸?shù)较つ岚拇罄麃喖依铮矡o論是散貨運輸還是整柜運輸遞接物流都可以全程一條龍似的運輸服務(wù)，散貨則需要將貨物寄送到我司倉庫裝柜，
2020/01/13 -
出口文萊到門青島港代理需知
文萊經(jīng)濟以石油天然氣產(chǎn)業(yè)為支柱，非油氣產(chǎn)業(yè)均不發(fā)達，主要有制造業(yè)、建筑業(yè)、金融業(yè)及農(nóng)、林、漁業(yè)等。最近幾年，由于油氣產(chǎn)量下降，文萊經(jīng)濟增長出現(xiàn)停滯，而國際原油價格下滑更使文經(jīng)濟雪上加霜。
2020/01/13 -
陽明海運新增臺灣往返日本關(guān)西航線
為擴大亞洲區(qū)域航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，陽明海運股份有限公司(下稱“陽明海運”)預(yù)計自1月26日起新增臺灣-日本航線(下稱”JCH”)。航線靠港自臺灣高雄(Kaohsiung)出發(fā)，依序靠泊日本大阪(Osaka)、神戶(Kobe)及福岡(Hakata)。
2020/01/12 -
青島港董濰—魯中魯北輸油管道（三期）投運
1月8日，山東港口青島港董家口港區(qū)—濰坊—魯中、魯北輸油管道三期工程投運儀式在廣饒庫區(qū)舉行，標志著董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道三期工程建成投運，使原油輸送大動脈進一步向北延展，更標志著從黃海之濱到渤海之畔原油產(chǎn)業(yè)鏈“黃金通道”全線貫通，山東港口優(yōu)勢港航資源與世界級煉化集群更加緊密地融為一體，對促進山東港口向貿(mào)易港、樞紐港轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)世界一流的海洋港口，串聯(lián)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)具有重大意義。
2020/01/12 -
珠江水系內(nèi)河貨運量突破10億噸！位居世界第二
2019年，珠江水系內(nèi)河貨運量首次突破10億噸大關(guān)，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.45億噸，均創(chuàng)歷史新高。 2019年，珠江水系內(nèi)河全年貨運量超過10億噸，同比增長5.5%，僅次于長江位居世界第二;港口貨物吞吐量為6.1億噸，同比增長12.6%;集裝箱吞吐量為1400萬TEU，同比增長13.4%，珠江水運的發(fā)展為沿江兩岸地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)提供了有力支撐。
2020/01/12 -
達飛將低硫燃油附加費上調(diào)至275美元/噸
法國達飛上周表示，公司決定從2020年2月1日起，將低硫燃油附加費定為275美元/噸。 根據(jù)2019年10月份高硫燃油（HSFO）和0.5%硫含量燃油的平均價差，達飛最初從2019年12月1日起收取 200美元/噸。 達飛征收附加費的目的是計算運價基礎(chǔ)上額外的燃油成本，以彌補公司為遵守IMO 2020限硫令而產(chǎn)生的額外成本。
2020/01/11
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