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孟格拉出口青島貨代
蒙格拉（MONGLA)位于孟加拉（全稱：孟加拉人民共和國(guó) THE PEOPLE'S REPUBLIC OF BANGLA DESH）西南部普瑟（PUSUR）河上游，距河口約57n mile，距上游庫(kù)爾納（KHULNA）約16n mile。港口距機(jī)場(chǎng)約129km。
2019/12/20 -
仰光門(mén)到門(mén)青島代理
國(guó)際貿(mào)易中的雙清關(guān)有兩種，一種是DDU，也就是 Delivered Duty Unpaid ，就是未完稅交貨，通俗的說(shuō)，就是發(fā)貨商的貨代負(fù)責(zé)從廠家到國(guó)外客戶的收貨地的全程運(yùn)輸，還包括目的港的清關(guān)服務(wù)，但是不負(fù)責(zé)目的港的關(guān)稅。
2019/12/20 -
印尼門(mén)到門(mén)青島代理
印度尼西亞的主要港口有：1、BELAWAN/烏拉灣2、JAKARTA/雅加達(dá)3、SEMARANG/三寶壟4、TANJUNG PRIOK/丹戎不碌5、SURABAYA/泗水6、PALEMBANG/巨港7、沙璜8、巴東9、萬(wàn)鴉老10、望加錫11、日惹12、井里汶13、井里漢
2019/12/20 -
印尼的門(mén)到門(mén)青島代理
印尼的門(mén)到門(mén)青島代理 國(guó)際貿(mào)易中的雙清關(guān)有兩種，一種是DDU，也就是?Delivered?Duty?Unpaid?，就是未完稅交貨，通俗的說(shuō)，就是發(fā)貨商的貨代負(fù)責(zé)從廠家到國(guó)外客戶的收貨地的全程運(yùn)輸，還包括目的港的清關(guān)服務(wù)，但是不負(fù)責(zé)目的港的關(guān)稅。 另外一種是DDP，英文全稱Delivered Duty Paid(named place of destina-tion)。中文名稱稅后交貨，通俗的說(shuō)，發(fā)貨商的貨代負(fù)責(zé)從國(guó)內(nèi)工廠到國(guó)外指定的目的地全程運(yùn)輸，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，還需要繳納國(guó)外的關(guān)稅，發(fā)貨商負(fù)責(zé)工廠發(fā)貨到收貨商目的地。
2019/12/19 -
仰光門(mén)到門(mén)青島代理
仰光門(mén)到門(mén)青島代理 青島金邦國(guó)際物流有限公司坐落于美金的海濱城市—---青島，2003年成立，主要從事國(guó)際物流的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)，訂艙、陸運(yùn)派車(chē)、報(bào)關(guān)、目的港清關(guān)、送貨到門(mén)的全套服務(wù)，至今已經(jīng)有16年的海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路操作經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路全方位的立體運(yùn)輸模式，尤其對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、超高的大件貨有成熟的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)大件貨運(yùn)輸、加固有專門(mén)的操作團(tuán)隊(duì)，青島金邦國(guó)際物流有限公司，不光能承接集裝箱運(yùn)輸，還能承接拼箱、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸，到中亞五國(guó)和俄羅斯境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸，全國(guó)到俄羅斯和中亞五國(guó)的鐵路運(yùn)輸，已經(jīng)形成的專門(mén)的操作團(tuán)隊(duì)，能承接普通貨物的運(yùn)輸，還能承接開(kāi)頂柜，框架箱等特種箱的運(yùn)輸。我們還有專門(mén)的陸運(yùn)車(chē)隊(duì)，對(duì)淄博方向，臨沂方向，煙臺(tái)方向，肥城方向，河南方向的陸運(yùn)拖車(chē)，尤其是重貨雙背，占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
2019/12/19 -
孟格拉（MONGLA）出口青島貨代
孟格拉（MONGLA）出口青島貨代 孟加拉的港口有：查爾納港（CHALNA ANCHORAGE），吉大港（CHITTAGONG，庫(kù)爾納（KHULNA），達(dá)卡（DHAKA），蒙格拉（MONGLA），一般常去的港口有孟加拉吉大，達(dá)卡和孟格拉，吉大是基本港，去這里的船比較多，達(dá)卡是首都，是內(nèi)陸城市，孟格拉是個(gè)偏港，去的船也很少，有什么船能到孟格拉呢？如果你有到蒙格拉（MONGLA）價(jià)格詢盤(pán)，歡迎來(lái)電垂詢。
2019/12/19 -
電動(dòng)汽車(chē)出口青島貨代
電動(dòng)汽車(chē)出口青島貨代 大家出口電動(dòng)車(chē)，通常會(huì)遇到下面這些問(wèn)題： 1.因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)是新興的行業(yè)所有出口不太成熟 2.因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)有電池，所以算不算危險(xiǎn)品 3.出口是否需要商檢，是否需要什么認(rèn)證 由于電動(dòng)車(chē)有電池，所以很多船公司對(duì)于電動(dòng)車(chē)的運(yùn)輸有很多的限制，例如需要提供MSDS和運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，但是有的船公司沒(méi)有限制，直接就能訂艙，而且并不是所有的國(guó)家都能允許進(jìn)口電動(dòng)車(chē)，有些國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)進(jìn)口有限制，尤其是歐盟國(guó)家，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口需要提供的證書(shū)比較多，所以客戶接到這要的詢盤(pán)到時(shí)候，首先要問(wèn)清楚，國(guó)外客戶清關(guān)，需要國(guó)內(nèi)發(fā)貨商提供什么樣的資料和資質(zhì)證明，看看自己是否符合進(jìn)口國(guó)家的要求，免得訂單簽了，自己又做不了進(jìn)口過(guò)相關(guān)的證書(shū)，那樣就是鬧心的事，然后訂艙的時(shí)候，一定要咨詢好了，確保船公司能接才能訂艙，別倉(cāng)位定好了，貨物都裝箱了，到時(shí)候又說(shuō)有電池沒(méi)法接了，那樣就浪費(fèi)人力物力。
2019/12/19 -
出口帕皮提港青島貨代
出口帕皮提港青島貨代 帕皮提（Papeete）是太平洋東南部法屬波利尼西亞首府。在塔希提島西北岸，臨太平洋馬塔維灣。港內(nèi)能泊3.5萬(wàn)噸級(jí)船只。人口2.69萬(wàn)（2017年）。始建于1818年，城市沿海濱建筑。市西5公里有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。輸出椰油、香料等。旅游業(yè)發(fā)達(dá)。
2019/12/19 -
澳洲門(mén)到門(mén)DAP貨代
門(mén)到門(mén)運(yùn)輸有三種， 門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸有兩種，一種是DDU，就是發(fā)貨商負(fù)責(zé)發(fā)貨工廠到客戶目的地的全程運(yùn)輸，包括目的港的港雜費(fèi)等等，但是不含目的港的關(guān)稅。另外一種就是DDP，就是發(fā)貨商不光要負(fù)責(zé)發(fā)貨地到目的地所全程的運(yùn)輸，還要負(fù)責(zé)目的港的關(guān)稅，也就是收貨商什么都不管，只管躺在家里收貨就可以了。還有一種就是DAP，就是發(fā)貨商負(fù)責(zé)發(fā)貨國(guó)的那邊所有的費(fèi)用，然后貨物到目的港了，收貨商的貨代做好清關(guān)，交完關(guān)稅了，把提貨單交給我們代理，我們?nèi)ゴa頭提貨，把貨物送到門(mén)的操作模式。 這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸牽涉的程序比較多，有國(guó)內(nèi)的陸運(yùn)，國(guó)內(nèi)的報(bào)關(guān)，然后國(guó)內(nèi)的訂艙，貨物到目的港之后，還有目的港的清關(guān)，關(guān)稅，提貨，然后把貨送到客戶要到達(dá)的目的地，操作比較繁瑣，所以需要找一個(gè)實(shí)力雄厚的貨運(yùn)公司勢(shì)在必行。
2019/12/19
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