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青島到民那丹BINATANG馬來西亞的特種設(shè)備橋吊裝船
青島到民那丹BINATANG馬來西亞的特種設(shè)備橋吊裝船 大特件設(shè)備運(yùn)輸大多數(shù)采取租用散雜貨船的運(yùn)輸方式，其中特種設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)就是怎么樣把設(shè)備安全的裝到船上。裝船的方式有很多，汽車吊、塔吊、船舶自帶吊和橋吊裝船。以上幾種吊車從安全性、操作性和成本方面來衡量的話，那么只有橋吊裝船最為符合，這種裝船方式既能為客戶提供安全感，又能為客戶節(jié)約成本。 今天青島金邦國際物流提醒大家在使用橋吊裝船時(shí)候需要了解的優(yōu)勢和注意的幾個(gè)問題：
2017/03/21 -
青島到巴眼拿督BAGAN DATOH馬來西亞的特大件設(shè)備海吊裝船
青島到巴眼拿督BAGAN DATOH馬來西亞的特大件設(shè)備海吊裝船 貨物裝船方式有很多，但是適合那種特大件設(shè)備裝船的唯一方式就是海吊裝船。海吊是一種起重船，又被稱作浮吊。海吊的優(yōu)勢就是可以根據(jù)貨物和受載船舶的情況隨意調(diào)整自己的角度，最后將貨物安全的吊裝到船舶上。海吊裝船的方式平時(shí)用的不多，因?yàn)槠鋬r(jià)格昂貴，但是特殊設(shè)備又必須選擇海吊裝船，因此發(fā)貨人如果有設(shè)備要租用海吊的話，就要找一家手上有海吊資源的代理公司來咨詢和安排裝船。 再次我們青島金邦國際物流需要提醒一下各位在用海吊裝船時(shí)候需要注意的幾個(gè)問題：
2017/03/21 -
青島到澳門MACAO的海運(yùn)拼箱服務(wù)
青島到澳門MACAO的海運(yùn)拼箱服務(wù) 國際物流中的海運(yùn)拼箱是指很多家發(fā)貨人的貨物同時(shí)放到一個(gè)集裝箱里出運(yùn)的運(yùn)輸方式。海運(yùn)上一個(gè)集裝箱里通常是裝一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人的貨物。那么有時(shí)候買賣雙方的交易的貨物只有一個(gè)立方或者幾個(gè)立方。這樣的小貨如果選擇裝到一個(gè)集裝箱里單獨(dú)運(yùn)輸，那么運(yùn)輸成本無疑就大大提高了很多倍。面對這樣一個(gè)運(yùn)輸問題，國際物流專家想到了一個(gè)辦法，那就是由他們把很多需要運(yùn)輸小體積，小重量的貨物的發(fā)貨人的貨物都拼裝在一個(gè)集裝箱里，然后統(tǒng)一發(fā)運(yùn)，這樣就大大減少了收發(fā)貨人的貿(mào)易成本，也大大的方便了全世界的買家買買買，全世界的賣家賣賣賣。因?yàn)樗麄冊僖膊挥脫?dān)心一點(diǎn)點(diǎn)貨，沒法從那么遠(yuǎn)的地方買過來，因?yàn)楝F(xiàn)在成本根本不高了?。?/p> 2017/03/21
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青島到丹戎索法TANJUNG SOFA 印度尼西亞的DDP服務(wù)
青島到丹戎索法TANJUNG SOFA 印度尼西亞的DDP服務(wù) 國際貿(mào)易中的有一種成交方式叫做DDP的，這種方式的基本要求就是賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括賣方國內(nèi)段的從工廠陸運(yùn)到出運(yùn)港口，再從港口海運(yùn)到買方國內(nèi)港口，再從目的港陸運(yùn)至買方指定目的地，在此過程中還需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。所以這種成交方式對賣方來說是非常具有挑戰(zhàn)性和風(fēng)險(xiǎn)性的，因?yàn)樗婕暗馁M(fèi)用非常多，環(huán)節(jié)非常復(fù)雜。 再此青島金邦國際物流與您一起分享一下在DDP這種運(yùn)輸方式過程中需要注意的幾點(diǎn)問題：
2017/03/21 -
青島到丹戎勒德布TANJUNG REDEB印度尼西亞的DAP服務(wù)
青島到丹戎勒德布TANJUNG REDEB印度尼西亞的DAP服務(wù) 國際物流人一聽到DAP馬上回想到DDP，其實(shí)兩種運(yùn)輸方式是有很大區(qū)別的。DAP這種方式其實(shí)就是規(guī)定出口方不需要負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)、不需要負(fù)責(zé)支付進(jìn)口關(guān)稅和目的港口雜費(fèi)，其他的貨物從賣家工廠出發(fā)到達(dá)進(jìn)口方指定目的地的所有貨物手續(xù)需要賣家辦理、所有的運(yùn)輸產(chǎn)生的所有費(fèi)用需要由賣方負(fù)責(zé)。 那么今天青島金邦國際物流有限公司是和大家一起探討一下在國際運(yùn)輸過程中DAP 這種運(yùn)輸方式我們需要注意的問題：
2017/03/21 -
青島到丹戎不碌TANJUNG PRIOK印度尼西亞的特種設(shè)備運(yùn)輸
青島到丹戎不碌TANJUNG PRIOK印度尼西亞的特種設(shè)備運(yùn)輸 一提到特種設(shè)備我們自然想到那種又高又大又重形狀又特殊的機(jī)械設(shè)備。但是在國際物流過程中特種設(shè)備主要是指運(yùn)輸難度較大、危險(xiǎn)性較高、有時(shí)候甚至?xí)＜叭松戆踩奶胤N設(shè)備等。比如如鍋爐和壓力容器、電梯和起重機(jī)械等等。再有就是有些設(shè)備大多體積大，噸位大，運(yùn)輸難度系數(shù)高等等。在這里青島金邦國際物流有限公司主要與各位主要探討一下特種設(shè)備在國際運(yùn)輸過程中需要注意的問題：
2017/03/21 -
青島到丹戎檳榔TANJUNG PNANG 印度尼西亞 的大宗散雜貨租船
青島到丹戎檳榔TANJUNG PNANG 印度尼西亞 的大宗散雜貨租船 我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的帖子或者提問，那就是在國際運(yùn)輸中大宗散雜貨是否有人能運(yùn)？哪家國際物流公司能做到？哪家做的好等等。從這些提問里不難看出，在國際運(yùn)輸中大宗散雜貨運(yùn)輸還是不常見的，比較難得，一般人不常接觸的。那么今天青島金邦國際物流有限公司就來給大家普及一下大宗散雜貨租船這個(gè)運(yùn)輸方式在操作過程中常常遇見的問題：
2017/03/21 -
青島到印度尼西亞的淡美拉漢TEMBILAHAN的DDP和DDU服務(wù)
青島到印度尼西亞的淡美拉漢TEMBILAHAN的DDP和DDU服務(wù) 淡美拉漢TEMBILAHAN是印度尼西亞的港口城市，港口代碼：TEM,印度尼西亞馬六甲海峽沿岸港口,青島金邦國際物流有限公司能提供這個(gè)港口的拼箱，整柜，空運(yùn)等運(yùn)輸，
2017/03/12 -
青島到印度尼西亞托利托利TOLI TOLI港口的海運(yùn)
青島到印度尼西亞托利托利TOLI TOLI港口的海運(yùn) 到印尼西亞的基本港有，雅加達(dá)(Jakarta)，泗水SURABAYA三寶壟 Semarang，雅加達(dá)有三個(gè)碼頭，很多發(fā)貨商出口到雅加達(dá)的時(shí)候，一定要弄清楚國外客戶需要的是哪個(gè)碼頭，尤其是做信用證的貨，如果沒有按照信用證要求運(yùn)到相關(guān)的碼頭，就是巨大不符點(diǎn)，會(huì)被銀行扣錢的，嚴(yán)重的國外客戶有可能拒絕贖單，雅加達(dá)的三個(gè)碼頭分別是：一號(hào)碼頭丹絨不錄，英文是TANJUNG PRIOK,二號(hào)碼頭：丹戎佩拉TANJUNG PERAK-SURABAYA SEAPORT,三號(hào)碼頭：SOEKARNO-HATTA SEAPORT.其中一號(hào)碼頭和二號(hào)碼頭去的比較多，讀音和拼寫也很像，所以很多客戶容易搞混淆。
2017/03/12
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