澳洲門到門運(yùn)輸誰能做，進(jìn)口清關(guān)、內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸誰能做呢

澳洲門到門運(yùn)輸誰能做，進(jìn)口清關(guān)、內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸誰能做呢 到南方的一些港口，例如?？冢拷?，南沙，黃埔，泉州，汕頭，溫州，上海等等南方城市，用什么運(yùn)輸方式呢？到北方的盤錦，鲅魚圈，大連等等港口，怎么運(yùn)輸呢？當(dāng)時除了卡車、火車的運(yùn)輸方式外，還有一種極其實惠的運(yùn)輸方式，那就是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)了。

中國不再簽署長期協(xié)議購買美國原油

路透休斯敦2019年5月21日電，美國石油管道和碼頭運(yùn)營商Enterprise Products Partners LP EPD.N執(zhí)行長21日表示，希望與美國石油出口商簽署長期協(xié)議購買原油的中國公司基本消失了。 近一年來，美國和中國卷入一場愈演愈烈的貿(mào)易爭端，最近隨著美國將價值2000億美元中國輸美商品關(guān)稅提高至25%，這一爭端進(jìn)一步升級。

印度為何重回鋼鐵凈進(jìn)口國行列？

印度盡管一再調(diào)高本國鋼鐵產(chǎn)能目標(biāo)，但是在實現(xiàn)鋼鐵大國夢的路上，最近還是遇到了一點“挫折”。 印度官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019財年（2018年4月1日~2019年3月31日），印度成品鋼材出口量為636萬噸，同比下降了34%。同期，成品鋼材進(jìn)口量卻上升了4.7%，達(dá)到784萬噸。出口未能“跑贏”進(jìn)口，時隔3年之后，印度再度成為了鋼材凈進(jìn)口國。對于極力發(fā)展本土鋼鐵工業(yè)，希望提升鋼材自給率的印度而言，這組數(shù)據(jù)或多或少會帶來一些挫敗感。

珠海外貿(mào)口岸首家無人閘口正式啟用 智能卡一刷 15秒通關(guān)

一輛貨車駛進(jìn)洪灣國際貨柜碼頭閘口，司機(jī)從車窗拿出智能卡一刷，關(guān)閘便自動打開放行，整個過程僅需15秒左右。記者從珠海港集團(tuán)獲悉，珠海港集團(tuán)洪灣國碼智能閘口日前正式啟用，成為珠海市外貿(mào)口岸首家無人閘口。 目前，珠海港集團(tuán)貨物年吞吐量達(dá)1.25億噸、集裝箱吞吐量超236萬標(biāo)箱，是珠西地區(qū)最大的港航企業(yè)。按計劃，珠海港將建成西南地區(qū)聯(lián)接粵港澳和東南亞、南亞地區(qū)的橋頭堡，打造華南國際樞紐大港，向著世界港口50強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

川崎汽船下調(diào)高管薪酬10%

5月22日，日本川崎汽船發(fā)布消息稱，將自今年4月起，下調(diào)高管薪酬10%，為期6個月。 川崎汽船表示，此舉是為了體現(xiàn)公司管理層致力于改善2019財年業(yè)績的決心。 2018財年，川崎汽船虧損1112億日元（約合10億美元），而上一財年則盈利104億日元。今年3月，川崎汽船發(fā)布一系列結(jié)構(gòu)性改革，旨在重回盈利區(qū)間。在諸多改革性措施中，川崎汽船表示，將更多關(guān)注于好望角型船，減少中小型散貨船，同時，汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域也將進(jìn)一步精簡。

商務(wù)部：中國服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口額連續(xù)5年位居世界第二

商務(wù)部副部長王炳南22日表示，“十三五”以來，中國服務(wù)貿(mào)易平均增速高于全球，2018年服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到了5.24萬億，同比增長了11.5%，已經(jīng)連續(xù)5年位居世界第二。服務(wù)貿(mào)易占外貿(mào)比重從2012年的11.1%，提高到2018年的14.7%。 22日，國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會，介紹中國服務(wù)貿(mào)易發(fā)展情況和2019年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會有關(guān)情況。會上，有記者請王炳南具體介紹中國服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r以及下一步的發(fā)展方向。

青島港：打造更加智能的世界一流海洋港口

看不到一個人的身影，但是設(shè)備卻都井然有序的運(yùn)行著，這就是現(xiàn)在青島港自動化碼頭的景象。5月11日，青島港自動化碼頭新研發(fā)的機(jī)器視覺集卡防吊起系統(tǒng)，在全球港口中首次實現(xiàn)了陸側(cè)全自動收箱作業(yè)，當(dāng)天恰好是青島港自動化碼頭投產(chǎn)運(yùn)營兩周年。兩年來，自動化碼頭運(yùn)用人工智能技術(shù)不斷推動青島港實現(xiàn)智慧化生產(chǎn)。 青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利對中國發(fā)展網(wǎng)記者說，“在整個港口發(fā)展方面，我們努力向智慧經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，在發(fā)揮好傳統(tǒng)工匠精神的同時，更多弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，把我們的自動化碼頭建好，把智慧港口和綠色港口建好，創(chuàng)造數(shù)字時代智能生產(chǎn)新樣板，共建共享共用港航物流生態(tài)圈，打造一個更加智能的世界一流海洋港口?！?/p> 2019/05/24

日本郵船推出首款超低硫燃油添加劑

4月全國港口吞吐量集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長