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青島到歐洲施瓦芩郝廷SHCWARZENHUTTEN自備箱海運(yùn)
青島到歐洲施瓦芩郝廷SHCWARZENHUTTEN自備箱海運(yùn) 在國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)主要環(huán)節(jié)—運(yùn)輸環(huán)節(jié)里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當(dāng)然也不是無限制的哦?？蚣芟渲饕脕磉\(yùn)輸一些不規(guī)則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長(zhǎng)度長(zhǎng)于11.9米的貨物，這類貨物接卸設(shè)備居多。運(yùn)輸費(fèi)用要根據(jù)具體貨物的長(zhǎng)寬高來確定。那么框架箱和開頂箱區(qū)別就在于框架箱是長(zhǎng)寬高都超限，開頂箱只有高度超限。由于不是每件超長(zhǎng)超寬超高的貨都可以通過框架箱來運(yùn)輸，所以您就需要有專業(yè)的國(guó)際物流公司來為您出謀劃策。青島金邦國(guó)際物流有限公司就是這樣一家特種箱運(yùn)輸操作公司。
2017/08/05 -
青島到倫茨堡RENDSBURG或許勞歐洲拼箱海運(yùn)
青島到倫茨堡RENDSBURG或許勞歐洲拼箱海運(yùn) 提到開頂箱很多做機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易的朋友一點(diǎn)都不陌生，因?yàn)樵谀銈兣c國(guó)外買家談合同的時(shí)候經(jīng)常會(huì)談到有什么方式將機(jī)械設(shè)備運(yùn)過去，如果機(jī)械設(shè)備并不是超大型設(shè)備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會(huì)選擇開頂箱進(jìn)行海運(yùn)。開頂箱分為20OT,40OT, 海運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物的高度有所不同。也有的客戶會(huì)因?yàn)樨浳锊缓醚b箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進(jìn)去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運(yùn)輸方式。開頂箱在海運(yùn)范疇內(nèi)可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國(guó)際物流有限公司是一家專門從事特種箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際物流公司。
2017/08/05 -
青島到羅斯托克ROSTOCK歐洲內(nèi)陸DDU到門
青島到羅斯托克ROSTOCK歐洲內(nèi)陸DDU到門 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運(yùn)費(fèi)是肯定要昂貴不少的，主要是因?yàn)槌叽绲呢浳镎紦?jù)了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關(guān)。 在青島，尤其是在碼頭、港口這樣的地方經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N裝載著大型設(shè)備的特種箱?？蚣芟湟?yàn)槠錄]有想定和兩側(cè)的箱壁特點(diǎn)，用來裝載超長(zhǎng)、超高、超寬的重大設(shè)備非常方便。與普通的集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可承載更大的重量；同時(shí)走框架也有一些不可避免的弊端，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無法裝載一些怕濕怕淋的貨物。
2017/08/05 -
青島海運(yùn)到SALDANHA BAY薩爾達(dá)尼亞灣的自備箱出口，南非航線
青島海運(yùn)到SALDANHA BAY薩爾達(dá)尼亞灣的自備箱出口，南非航線 自備箱的意思就是發(fā)貨人用自己的集裝箱出口，英文稱SOC箱。和正常的集裝箱出口流程一樣。只是需要注意幾點(diǎn)：1.訂艙之前要和船公司確認(rèn)是否可以接自備箱，不是所有船公司都接受自備箱訂艙。2.自備箱海運(yùn)船公司會(huì)要求出一份保函，就是箱子損壞，產(chǎn)生貨損之類的船公司免責(zé)這樣的；還有就是自備箱一定要和客戶確認(rèn)好貨重。
2017/08/04 -
青島到SHCWARZENHUTTEN施瓦芩郝廷集裝箱出口清關(guān)到門，歐洲航線
青島到SHCWARZENHUTTEN施瓦芩郝廷集裝箱出口清關(guān)到門，歐洲航線 完成一條海運(yùn)出口業(yè)務(wù)有很多個(gè)環(huán)節(jié)，從接到托書訂艙開始會(huì)有五花八門的問題，比如和船東艙位確認(rèn)、運(yùn)價(jià)確認(rèn)的問題，每個(gè)航線都有自己的旺季，不同船公司在不同時(shí)間對(duì)運(yùn)價(jià)的調(diào)整也略有不同，這個(gè)考驗(yàn)貨代銷售對(duì)市場(chǎng)的敏感和責(zé)任心，收到托書首要的是要幫客人把運(yùn)價(jià)落實(shí)好。出號(hào)之后截單截港的問題，發(fā)錯(cuò)了要改，改晚了要收費(fèi)，還有報(bào)關(guān)，一個(gè)好的操作會(huì)想客人所想，提前做好打算在每個(gè)環(huán)節(jié)把好關(guān)。
2017/08/04 -
青島到SCHULAU許勞凍柜出口報(bào)檢箱檢，歐洲航線
青島到SCHULAU許勞凍柜出口報(bào)檢箱檢，歐洲航線 感謝您在百忙之中關(guān)注我司海運(yùn)出口動(dòng)態(tài)。每天詢盤多，回復(fù)郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個(gè)起運(yùn)港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態(tài)度惡劣、不辦實(shí)事的一定很苦惱吧！這個(gè)很好辦，您只需要找一個(gè)專業(yè)，全面，誠(chéng)信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業(yè)全能型的公司，青島金邦國(guó)際物流有限公司是您最理想的合作伙伴??！
2017/08/04 -
青島到RENDSBURG倫茨堡海運(yùn)出口拼箱目的港清關(guān)，歐洲航線
青島到RENDSBURG倫茨堡海運(yùn)出口拼箱目的港清關(guān)，歐洲航線 海運(yùn)拼箱是從集裝箱出口衍生出來的一種方便小票貨物出口的運(yùn)輸方式，把發(fā)往同一個(gè)目的港的、不同發(fā)貨人的貨物集中到一起發(fā)。承運(yùn)人接受貨主委托的貨物之后會(huì)根據(jù)所接貨物的尺寸，來選擇跟船東確定箱型。拼箱又分直拼和轉(zhuǎn)拼，直拼是指所拼的貨物在到達(dá)最終目的地之前都不拆箱，貨物都是同一卸貨港。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)裝有不同目的港的貨物但是會(huì)從同一個(gè)中轉(zhuǎn)港中轉(zhuǎn)，貨到了中轉(zhuǎn)港之后需要拆箱轉(zhuǎn)船。
2017/08/04 -
青島出口到SIMONSTOWN西蒙斯敦開頂柜海運(yùn)服務(wù)，南非航線
青島出口到SIMONSTOWN西蒙斯敦開頂柜海運(yùn)服務(wù)，南非航線 開頂柜在海運(yùn)中并不陌生，尤其是出口大型機(jī)械的公司會(huì)常常用到。因?yàn)槠錄]有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會(huì)選擇開頂柜，比如易碎的玻璃制品。開頂柜需要注意的是跟船東確認(rèn)運(yùn)價(jià)的時(shí)候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運(yùn)價(jià)相差很大。
2017/08/04 -
青島出口到RICHARDS BAY里查德灣的多式聯(lián)運(yùn)，南非航線
青島出口到RICHARDS BAY里查德灣的多式聯(lián)運(yùn)，南非航線 對(duì)于外貿(mào)員來講，最頭痛的事就是貨物到了港卻因?yàn)槿鄙偾尻P(guān)資料或者證書而無法清關(guān) 或者延遲清關(guān)的問題，大家都知道清關(guān)提貨的速度太慢有可能會(huì)產(chǎn)生高額的箱式費(fèi)和堆存費(fèi)等等，尤其是在那些咨詢信息傳輸慢的非洲國(guó)家經(jīng)常會(huì)發(fā)生。 自2010年起，非洲各國(guó)陸續(xù)實(shí)施些規(guī)定，出口到非洲各地區(qū)的貨物，在裝船前都必須取得一個(gè)CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.，并且需在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號(hào)碼，否則可能導(dǎo)致船公司不予簽發(fā)正本海運(yùn)提單，目的港客戶無法清關(guān)以及由此導(dǎo)致的高額政府罰金。
2017/08/04
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