打造5G智慧碼頭，青島港拔得頭籌

近日，中國聯(lián)通聯(lián)合愛立信、青島港和振華重工在青島港新前灣自動化碼頭成功實現(xiàn)了基于5G連接，日前青島港成功完成了基于5G的自動岸橋吊車控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運輸集裝箱。而這使得在5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智慧碼頭領(lǐng)域再上一個臺階，也是航運業(yè)界里的首例。

1月份我國外貿(mào)進(jìn)出口增長8.7%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1月份，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值2.73萬億元人民幣，比去年同期（下同）增長8.7%。其中，出口1.5萬億元，增長13.9%；進(jìn)口1.23萬億元，增長2.9%；貿(mào)易順差2711.6億元，擴(kuò)大1.2倍。

2019年山東要組建港口集團(tuán) 建設(shè)世界一流海洋港口

2月14日，山東省第十三屆人民代表大會第二次會議在山東會堂開幕。省長龔正在政府工作報告中提到，山東要高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)，海洋強(qiáng)省建設(shè)十大行動要全面提速，加快建設(shè)世界一流海洋港口。

交通運輸部發(fā)布《海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》

交通運輸部發(fā)布《海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，全文如下： 《海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》已于2019年1月16日經(jīng)第2次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2019年3月1日起施行。 交通運輸部部長 李小鵬 2019年1月28日

現(xiàn)代商船2018年報虧超5億美元

現(xiàn)代商船發(fā)布業(yè)績稱，該公司2018年錄得營業(yè)虧損5,760億韓元（約合5.13億美元），比上一年虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。2017年營業(yè)性利潤為-4,070億韓元。 現(xiàn)代商船表示，燃油價格上升是造成虧損的主要原因。2018年平均燃油價格由321噸/美元上漲至424噸/美元。此外，運價疲軟也是影響因素之一。

重磅!加速建設(shè)北方國際航運核心區(qū)

濱海新區(qū)位于天津市東部沿海，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀城市群的交匯處，是亞歐大陸橋最近的東部起點，是京津冀城市群的海上門戶。今年，濱海新區(qū)將夯實北方國際航運核心區(qū)支撐載體。支持天津港智慧港口建設(shè)，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時間、降低合規(guī)成本，努力完善京津冀海上門戶的各項功能。深度融入“一帶一路”建設(shè)，優(yōu)化海鐵聯(lián)運體系，加強(qiáng)港區(qū)鐵路專線建設(shè)，提升海鐵換裝中心功能，提升國際班列運行效益。大力發(fā)展保稅中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，促進(jìn)航運融資、航運保險等高端航運要素聚集。

歐洲支線船東不斷消失的背后...

隨著集運巨頭對支線網(wǎng)絡(luò)的控制，歐洲短途運輸獨立運營商的未來面臨不確定性。 Alphaliner日前表示，在過去的10年里，歐洲四大集運公司在北歐支線運輸?shù)氖袌龇蓊~穩(wěn)步上升。 馬士基航運、地中海航運、赫伯羅特以及達(dá)飛在北歐航線所占的運力份額已從2009年34%上升至56%。

30億重金！招商港口控股湛江港

2月12日，招商局港口集團(tuán)(以下簡稱“招商港口”)發(fā)布《關(guān)于全資子公司對外投資暨關(guān)聯(lián)交易的進(jìn)展公告》，根據(jù)該公告，招商港口通過全資子公司赤灣港航(香港)有限公司30億元參與定增并最終控股湛江港集團(tuán)股權(quán)，已通過國家市場監(jiān)督管理總局的反壟斷審查，目前，交易已完成，招商港口控制湛江港約58%股權(quán)，成為控股股東。

擬撤印度“零關(guān)稅”待遇，美國葫蘆里究竟賣的什么藥？