韓進(jìn)破產(chǎn)能否解決運(yùn)能過剩？

【重磅】定了！現(xiàn)代商船上演蛇吞象，正式著手收購韓進(jìn)核心資產(chǎn)

近四分之一貨車停運(yùn)？！大數(shù)據(jù)揭秘新規(guī)落地貨車運(yùn)營新變化

交通部發(fā)布治超新標(biāo)準(zhǔn)，集卡普遍超高暫豁免

海運(yùn)提單裝運(yùn)港和提單簽發(fā)地為什么會(huì)出現(xiàn)不一致的情況

收藏！不同國家地區(qū)支付習(xí)慣的差別

怎樣做貨代事半功倍？

針對(duì)性營銷主要是看公司或者個(gè)人的定位，有些貨代公司的定位就是專門做一類產(chǎn)品或者做一條航線的針對(duì)性服務(wù)，這里說的針對(duì)性營銷是指銷售個(gè)人的定位，選擇一類產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性營銷，讓自己在這一類產(chǎn)品上做到專業(yè)。 對(duì)于一些一直摸不到門道的銷售，為什么不靜下心來想想自己營銷手段上是不是存在欠缺，可以從單點(diǎn)進(jìn)行突破，以后如果能做順了，再慢慢往面上擴(kuò)張，貨代包含的服務(wù)項(xiàng)目很多，從中選擇一個(gè)自己比較感興趣，服務(wù)利潤相對(duì)比較高的方面進(jìn)行突破呢？

【貿(mào)易關(guān)注】注意，和不同國家地區(qū)客人面談的禁忌

一張圖看懂未來20年物流貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的前景！

日前，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，現(xiàn)提出《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》（簡稱《若干意見》），著力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高效運(yùn)行注入新活力。 到2020年，我國將基本建成經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸物流服務(wù)體系。一張數(shù)據(jù)信息圖為你呈現(xiàn)其發(fā)展前景：