海事典型事故案例進公司進機構(gòu)

交通運輸部海事局印發(fā)《2019年典型事故案例進航運公司進船員培訓(xùn)機構(gòu)活動的通知》（簡稱《通知》），明確3月至11月，繼續(xù)深入開展典型事故案例進航運公司、進船員培訓(xùn)機構(gòu)活動（簡稱“雙進”活動），進一步強化航運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任意識，提升船員培訓(xùn)機構(gòu)師生的專業(yè)素質(zhì)和技能。

集裝箱港口面臨經(jīng)濟衰退！北歐咋了？

哈克特協(xié)會（Hackett Associates）的研究人員最新發(fā)布的全球港口跟蹤報告顯示，北歐主要集裝箱港口的吞吐量放緩，被歸咎于經(jīng)濟狀況不斷惡化。

中國沿海七大港口2019年發(fā)展目標(biāo)

特朗普：正在考慮把對中國2000億商品加征關(guān)稅期限延長60天

據(jù)知情人士透露，唐納德特朗普總統(tǒng)正在考慮將對中國進口商品征收更高關(guān)稅的最后期限延長60天，因為世界上兩個最大的經(jīng)濟體試圖通過談判解決他們的貿(mào)易爭端。

打造5G智慧碼頭，青島港拔得頭籌

近日，中國聯(lián)通聯(lián)合愛立信、青島港和振華重工在青島港新前灣自動化碼頭成功實現(xiàn)了基于5G連接，日前青島港成功完成了基于5G的自動岸橋吊車控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運輸集裝箱。而這使得在5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智慧碼頭領(lǐng)域再上一個臺階，也是航運業(yè)界里的首例。

1月份我國外貿(mào)進出口增長8.7%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1月份，我國貨物貿(mào)易進出口總值2.73萬億元人民幣，比去年同期（下同）增長8.7%。其中，出口1.5萬億元，增長13.9%；進口1.23萬億元，增長2.9%；貿(mào)易順差2711.6億元，擴大1.2倍。

2019年山東要組建港口集團 建設(shè)世界一流海洋港口

2月14日，山東省第十三屆人民代表大會第二次會議在山東會堂開幕。省長龔正在政府工作報告中提到，山東要高標(biāo)準(zhǔn)推進海洋強省建設(shè)，海洋強省建設(shè)十大行動要全面提速，加快建設(shè)世界一流海洋港口。

交通運輸部發(fā)布《海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》

交通運輸部發(fā)布《海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，全文如下： 《海運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》已于2019年1月16日經(jīng)第2次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2019年3月1日起施行。 交通運輸部部長 李小鵬 2019年1月28日

現(xiàn)代商船2018年報虧超5億美元

現(xiàn)代商船發(fā)布業(yè)績稱，該公司2018年錄得營業(yè)虧損5,760億韓元（約合5.13億美元），比上一年虧損進一步擴大。2017年營業(yè)性利潤為-4,070億韓元。 現(xiàn)代商船表示，燃油價格上升是造成虧損的主要原因。2018年平均燃油價格由321噸/美元上漲至424噸/美元。此外，運價疲軟也是影響因素之一。