限行——即日開(kāi)始，山東高速對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車限時(shí)通行！

　山東省調(diào)整境內(nèi)高速公路，危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛限行時(shí)段，即從2019年1月15日起，危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車的限行時(shí)段調(diào)整為：22時(shí)至次日凌晨6時(shí)。

危品——注意！危險(xiǎn)品貨物出口包裝生存企業(yè)代碼有調(diào)整~

為保障出口危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸安全，加強(qiáng)出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)監(jiān)管，現(xiàn)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼進(jìn)行調(diào)整。有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

通報(bào)——警惕！37家專業(yè)“拖欠貨款”無(wú)良外貿(mào)公司！

拖欠貨款，客戶跑路，是所有外貿(mào)和貨代公司都不愿意面對(duì)的。年關(guān)將近，大家更要多家小心，年底騙子也在“沖業(yè)績(jī)”！在此，收集匯總最近經(jīng)偵預(yù)警平臺(tái)發(fā)布的近期拖欠貨款跑路的公司名單，供廣大外貿(mào)貨代企業(yè)參考，注意加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)！

忽視——孟加拉國(guó)，潛在海外市場(chǎng)：塑料原料、機(jī)械設(shè)備只依賴進(jìn)口！

交單——就萬(wàn)事大吉了？分享2個(gè)海運(yùn)案例：讓你冬天喜提冷汗~

作為外貿(mào)/出口企業(yè)，收貨人倒閉、目的港棄貨、貿(mào)易尾款無(wú)法回收，甚至集裝箱抵達(dá)非洲、中東或南美地區(qū)，貨物尚未被收貨人簽收前就發(fā)生貨物遺失、被搶等事故，都使得我們蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。今天分享兩個(gè)典型案例，跟廣大外貿(mào)同仁一起通過(guò)實(shí)際案例來(lái)學(xué)習(xí)如何防范國(guó)際航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。

新規(guī) ——多家船東發(fā)布：直接影響貨物清關(guān)~絕非危言聳聽(tīng)！

近期各大船公司又發(fā)布一些時(shí)效性的通知，包括查驗(yàn)扣貨后的落箱申請(qǐng)、出口各國(guó)集裝箱的子彈封通知、報(bào)關(guān)單逾期送到的后果以及化工危險(xiǎn)品申請(qǐng)流程的變更等。

伊朗——阿巴斯港口積壓貨物，全球多港口拒絕伊朗船只入港停靠！

伊朗海關(guān)采取緊急措施加快貨物清關(guān) 伊朗《金融論壇報(bào)》1月9日?qǐng)?bào)道，根據(jù)伊朗海關(guān)新任關(guān)長(zhǎng)米拉什拉菲的指令，近期伊朗海關(guān)采取緊急措施，加快進(jìn)口貨物清關(guān)，減少港口貨物積壓量。 海關(guān)稱，在截至2018年12月21日的過(guò)去九個(gè)月中，海關(guān)積壓的4.2萬(wàn)個(gè)集裝箱中1.89萬(wàn)個(gè)集裝箱貨物被棄貨。海關(guān)官員表示，根據(jù)海關(guān)的緊急方案，阿巴斯港被棄貨的集裝箱將在不超過(guò)一周內(nèi)完成清關(guān)。

青島港牽手全球最大紙漿船公司吉途航運(yùn)

1月10日，青島港全資子公司青島港國(guó)際物流有限公司（簡(jiǎn)稱“青港物流”）與世界最大紙漿件雜貨運(yùn)輸船公司吉途航運(yùn)簽訂紙漿全程物流合作協(xié)議，在紙漿業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大合作空間，發(fā)力建設(shè)中國(guó)北方最大的紙漿中轉(zhuǎn)分撥基地。

2018年中俄貿(mào)易額突破1000億美元?jiǎng)?chuàng)新高 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易增長(zhǎng)31%

2019年1月10日商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部發(fā)言人高峰在回答記者關(guān)于2018年中俄經(jīng)貿(mào)合作成果的提問(wèn)時(shí)表示，2018年是中俄經(jīng)貿(mào)合作名副其實(shí)的“成果年”。在習(xí)近平主席和普京總統(tǒng)的戰(zhàn)略引領(lǐng)和親自推動(dòng)下，中俄經(jīng)貿(mào)關(guān)系加速提質(zhì)升級(jí)，雙邊經(jīng)貿(mào)合作在規(guī)模和質(zhì)量上都實(shí)現(xiàn)了新的突破，內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。